伺服行星減速機原理是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。行星減速器傳動軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達到減速的目的。普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

BPE行星減速機是標準緊湊型的帶輸出軸的行星減速機，該系列產(chǎn)品性價比高，
且安裝簡單，高精度，高扭矩，適用范圍廣，幾乎能滿足所有行業(yè)的應(yīng)用需求。

BPD行星減速機是經(jīng)濟性與高精度*結(jié)合的齒輪減速機。
此系列行星減速機配有預(yù)緊的圓錐滾子軸承，確保了很高的剛性和的負載能力。
廣泛應(yīng)用于高負載的應(yīng)用場合。

行星減速機一般問題的解決方法：
行星減速機常見的故障有：漏油、斷軸、疲勞點蝕等。
漏油引起的原因有多種，主要是由油箱內(nèi)壓力過高、加油過多、結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理、檢修工藝不適當引起的。調(diào)節(jié)油壓，加油適量可以解決基本的漏油問題，有時我們采用高分子復(fù)合材料修復(fù)治理漏油，這種材料具有很強的耐化學腐蝕、械性能和粘結(jié)力，因此其使用相當廣泛。若是減速機密封漏油，應(yīng)采用便面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘堵。
斷軸一般是由裝配過程引起的，如果在驅(qū)動電機和減速機裝配時同心度比較高時，減速機，此問題大致可以解決。
疲勞點蝕是更為常見的故障，它的起初往往不易發(fā)現(xiàn)，如果發(fā)現(xiàn)不及時，會有齒輪大片脫落，后使齒輪無法修理的損害，導致其報廢，同時也使精密行星減速機無法繼續(xù)工作。當軸承與軸承座之間的空隙過大，會引起載荷增大容易造成齒輪面疲勞點蝕；一些機械齒輪安裝沒有按照規(guī)定要求，會使齒面接觸不*造成疲勞點蝕；在齒面使用的潤滑油變質(zhì)或是失效，都不能起到應(yīng)有的潤滑作用，容易產(chǎn)生疲勞點蝕。這些其實我們在安裝工藝上嚴格把關(guān)，潤滑系統(tǒng)配備正常，平時審查多注意也可消除其帶來的危害。 

產(chǎn)品性能：
1.低噪音：采用螺旋齒輪設(shè)計，實現(xiàn)了減速機的順暢，安靜運轉(zhuǎn)。
2.高精度：背隙可達3弧分以，定位精確。
3.高剛性、高負載：輸出軸采用并列式圓錐滾子軸承設(shè)計，大大提高了減速機剛性和負載能力。
4.高效率：單段可達95%以上，雙段可達92%以上。
5.免維護：油脂磨耗低，可終身潤滑。
6.密封效果好：潤滑油脂具有高粘度，不易分離的特性，并采用IP65防護等級，確保無潤滑油脂泄露。
7.自由安裝：可任意安裝減速機。
8.適用性廣：適用于任意型式伺服電機。

伺服行星減速機原理