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 隧道逃生管道生產(chǎn)廠家現(xiàn)在越來越多，質(zhì)量好于壞是根據(jù)施工隧道來決定，一般來說開挖鐵路隧道使用的逃生管道不易過大，如過大會(huì)導(dǎo)致施工空間減小影響隧道開挖。隧道逃生管-云南隧道逃生管道廠家報(bào)價(jià)

從隧道逃生管道的材質(zhì)上選擇，塑料逃生管道比鋼制逃生管道好用，但是要選擇耐沖擊安全可靠的塑料逃生管道。

   洛陽國(guó)潤(rùn)新材生產(chǎn)超高分子量聚乙烯逃生管道-結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。口徑800MM和860逃生管道MM兩種常用規(guī)格，分別使用鐵路和公路開挖隧道逃生管使用。 

 云南隧道逃生管安裝與鋪設(shè)：

1、超高分子量聚乙烯逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要訂制加工，搬運(yùn)方便，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

2、高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接、U型卡鏈扣連接、對(duì)夾式連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

3、設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

5、逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。

6、隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。隧道逃生管-云南隧道逃生管道廠家報(bào)價(jià)

7、隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

8、設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

超高分子量聚乙烯逃生管道工程案例

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中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（洛陽國(guó)潤(rùn)新材為云桂鐵路云南段正線供應(yīng)  隧道逃生管）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（洛陽國(guó)潤(rùn)新材為云桂鐵路施工部供應(yīng)  隧道逃生管道  ）

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽國(guó)潤(rùn)新材云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)供應(yīng)  隧道逃生管）

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽國(guó)潤(rùn)新材為云桂鐵路項(xiàng)目三分部供應(yīng)  隧道逃生管道  ）

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（洛陽國(guó)潤(rùn)新材為云桂鐵路項(xiàng)目供應(yīng)  隧道逃生管  ）

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中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部一分部 （洛陽國(guó)潤(rùn)新材為昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部一分部供應(yīng)  隧道逃生管道  ）

云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司昆明中橋五局（洛陽國(guó)潤(rùn)新材為云南云嶺公路工程注冊(cè)安全工程師事務(wù)有限公司供應(yīng)  隧道逃生管道  ）

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