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-張　　

關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單，其主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成，能承受較大的負(fù)荷，根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負(fù)荷。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)（即角運(yùn)動(dòng)），由于滑動(dòng)表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)（即調(diào)心運(yùn)動(dòng)），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。

　關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)　關(guān)節(jié)軸承能承受較大的負(fù)荷。根據(jù)其不同的類型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負(fù)荷。由于在內(nèi)圈的外球面上鑲有復(fù)合材料，故該軸承在工作中可產(chǎn)生自潤(rùn)滑。一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，和低速旋轉(zhuǎn)，也可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)，當(dāng)支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用于水利、專業(yè)機(jī)械等行業(yè)。

關(guān)節(jié)軸承的應(yīng)用　　關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備，汽車減震器，水利機(jī)械等行業(yè). 關(guān)節(jié)軸承簡(jiǎn)介及分類關(guān)節(jié)軸承是球面滑動(dòng)軸承，基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)、外圈組成。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類型的不同，可承受徑向載荷、軸向載荷，或者是徑向、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。因?yàn)殛P(guān)節(jié)軸承的球形滑動(dòng)接觸面積大，傾斜角大，同時(shí)還因?yàn)榇蠖鄶?shù)關(guān)節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法，如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力，并具有抗腐蝕、耐磨損、自調(diào)心、潤(rùn)滑好或自潤(rùn)滑無(wú)潤(rùn)滑污物污染的特點(diǎn)，即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。因此，關(guān)節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 關(guān)節(jié)軸承組成

　　關(guān)節(jié)軸承主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成。

　　

  

（1）GE…E型 單逢外圈，無(wú)潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GE…ES型 單縫外圈，有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GE…ES-2RS型 單縫外圈，有潤(rùn)滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GEEW…ES-2RS型 單縫外圈，有潤(rùn)滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　　（5）GE…ESN型

　　單縫外圈，有潤(rùn)滑油槽，外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。

　?。?）GE…XSN型

　　雙縫外圈（剖分外圈），有潤(rùn)滑油槽，外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。

　　（7）GE…HS型 內(nèi)圈有潤(rùn)滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調(diào)整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　　（8）GE…DE1型

　　內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，有潤(rùn)滑油槽和油孔。內(nèi)徑小于15mm的軸承，無(wú)潤(rùn)滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　　（9）GE…DEM1型

　　內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　　（10）GE…DS型

　　外圈有裝配槽和潤(rùn)滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。

　　GAC…S型 內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯(lián)合）載荷。

　　GX…S型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）。

　　

  

（1）SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無(wú)潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無(wú)潤(rùn)滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　　（3）SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SA…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　　（5）SIB…S型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SAB…S型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤(rùn)滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SQ…型 為球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，桿端為碳素結(jié)構(gòu)鋼；球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　　

  

（1）GE…C型和GE…T型擠壓外圈，外圈滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GE…CS-2Z型 外圈為軸承鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GEEW…T型 外圈為軸承鋼，滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GE…F型 外圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

　?。?）GE…F2型 外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

　?。?）GE…FSA型 外圈為中碳鋼，滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

　?。?）GE…FIH型 外圈為淬硬軸承鋼；內(nèi)圈為中碳鋼，滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于內(nèi)圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

　　GAC…F型 外圈為淬硬軸承鋼；滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯(lián)合）載荷。

　　GX…F型 座圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）。

　　

（1）SI…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SA…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SIB…C型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

　?。?）SAB…C型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

　?。?）SIB…F型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

　　（8）SAB…F型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

　?。?）SQ…L型 由特殊自潤(rùn)滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。