【可調(diào)式減壓閥】作用

【可調(diào)式減壓閥】屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。先導(dǎo)活塞式減壓閥本產(chǎn)品主要用于氣體管路，如空氣、氮?dú)?、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。【可調(diào)式減壓閥】由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成.主閥主要由閥座/主閥盤(pán)/活塞/彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座/閥瓣/膜片/彈簧/調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。【可調(diào)式減壓閥】通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。

上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)閥門(mén)、高壓閥門(mén)、中壓閥門(mén)、低壓閥門(mén)、水力控制閥、真空閥門(mén)、襯膠閥門(mén)、襯氟閥門(mén)。同時(shí)，公司可按照客戶的要求進(jìn)行非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、加工。始終以質(zhì)量為本，一切為滿足用戶的經(jīng)營(yíng)理念，不斷引進(jìn)國(guó)外*的新技術(shù)，新工藝、新材料，竭誠(chéng)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的閥門(mén)產(chǎn)品和更加完善的售后服務(wù)。公司配有車(chē)、刨、磨、銑、鉆、焊、自動(dòng)噴涂等機(jī)械設(shè)備二百六十余臺(tái)套，并配有材料分析、理化X線及超聲波探傷儀等專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備八十余臺(tái)套，同時(shí)設(shè)有閥門(mén)研發(fā)中心、控制閥測(cè)控中心、閥門(mén)質(zhì)量檢測(cè)中心。上海申弘閥門(mén)有限公司是集閥門(mén)的研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)于一體的流體控制企業(yè)，其產(chǎn)品和服務(wù)在化工、石化、石油、液化氣、造紙、采礦、電力、食品、制藥、冶金、輕工、樓宇、市政工程、污水處理、環(huán)保、給排水等領(lǐng)域市場(chǎng)處于地位。
公司憑著“生命在于運(yùn)動(dòng)、企業(yè)在與創(chuàng)新”的發(fā)展宗旨，緊跟市場(chǎng)需求，提升產(chǎn)品質(zhì)量，竭誠(chéng)為新老用戶提供具優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，確保用戶滿意。

上海（Shanghai），簡(jiǎn)稱(chēng)“滬”或“申”，中國(guó)*大城市，中華人民共和國(guó)直轄市之一，中國(guó)國(guó)家中心城市，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、金融中心，繁榮的大都市，擁有中國(guó)大陸*自貿(mào)區(qū)“中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”。
上海地處長(zhǎng)江入?？冢瑬|向東海，隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接，共同構(gòu)成以上海為的中國(guó)zui大經(jīng)濟(jì)區(qū)“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈”。上海擁有深厚的近代城市文化底蘊(yùn)和眾多歷史古跡，江南的吳越傳統(tǒng)文化與各地移民帶入的多樣文化相融合，形成了*的海派文化。2010年成功舉辦了2010年世界博覽會(huì)。
上海是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、交通、科技、工業(yè)、金融、貿(mào)易、會(huì)展和航運(yùn)中心。GDP總量居中國(guó)城市。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界*，是一個(gè)良好的濱江濱海性港口。上海正致力于在2020年建成金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心。上海市地處東經(jīng)120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間，位于太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國(guó)南北海岸中心點(diǎn)，長(zhǎng)江和黃浦江入海匯合處。北界長(zhǎng)江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。是長(zhǎng)江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔4米左右。西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘，天馬山為上海陸上zui高點(diǎn)，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巔”。海域上有大金山、小金山、浮山（烏龜山）、佘山島、小洋山島等巖島。在上海北面的長(zhǎng)江入海處，有崇明島、長(zhǎng)興島、橫沙島3個(gè)島嶼。崇明島為*三大島，由長(zhǎng)江挾帶下來(lái)的 

舊上海照片(21張)
泥沙沖積而成，面積為1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。長(zhǎng)興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.74平方公里。
1949年，上海的土地面積僅為636平方公里。1958年，江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個(gè)縣劃歸上海，使上海市的轄區(qū)范圍擴(kuò)大到5910平方公里，幾乎是1949年的10倍。2006年末，上海總面積為6340.5平方公里，其中陸地面積6218.65平方公里，長(zhǎng)江口水域面積1107平方公里，灘涂面積376平方公里[5]。成立上海市人民

上海市中心擴(kuò)大圖
政府，設(shè)黃浦、老閘、邑廟、蓬萊、嵩山、盧灣、常熟、徐匯、長(zhǎng)寧、普陀、閘北、靜安、新成、江寧、北站、虹口、北四川路、提籃橋、楊浦、榆林等20個(gè)區(qū)和新市、江灣、吳淞、大場(chǎng)、新涇、龍華、洋涇、真如、高橋等10個(gè)郊區(qū)。同時(shí)，上海的郊縣蘇南、蘇北行暑，后由江蘇省管轄。1956年經(jīng)過(guò)行政調(diào)整，上海市轄區(qū)減為18個(gè)。1958年，為了適應(yīng)城市發(fā)展的需要，將江蘇所屬上海地區(qū)的郊縣劃入上海市，至此，上海市轄黃浦、邑廟、蓬萊、盧灣、徐匯、長(zhǎng)寧、普陀、閘北、新成、江寧、虹口、提籃橋、楊浦、榆林等14個(gè)區(qū)，浦東、嘉定、寶山、上海、崇明、松江、奉賢、南匯、青浦、川沙和金山等11個(gè)縣，總面積達(dá)6340.5平方公里，比建國(guó)初大十倍以上。1960年，撤消邑廟、蓬萊設(shè)立南市區(qū)；1964年，撤消閔行區(qū)與吳淞區(qū)，此后上海保持了10個(gè)區(qū)和10個(gè)縣不變達(dá)10余年之久。鐵路交通

舊上海的有軌電車(chē)
上海三大火車(chē)站：上海南站、上海火車(chē)站、上海虹橋火車(chē)站。上海虹橋火車(chē)站是上海zui大、zui現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)站。
上海虹橋綜合交通樞紐范圍首開(kāi)高鐵與機(jī)場(chǎng)融合之先河，是目前zui大的綜合交通樞紐。
上海其它小型火車(chē)站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，蘆潮港火車(chē)站。
高鐵：京滬高鐵、滬寧城際高鐵、滬杭高鐵
普鐵：京滬鐵路、滬杭鐵路
公路交通

上海的城市交通系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)。公共汽車(chē)線路數(shù)量1000多條，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛1.8萬(wàn)多輛，日均客運(yùn)量約780萬(wàn)人次，承擔(dān)著65%的市域公共客運(yùn)量，是世界上線路zui多的城市之一。上海有出租汽車(chē)企業(yè)270余家，從業(yè)人員近11.5萬(wàn)人，出租汽車(chē)近43000輛，旅游包車(chē)和租賃車(chē)等7000多輛。上海還擁有高度發(fā)達(dá)的軌道交通系統(tǒng)共十三條，包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等，營(yíng)業(yè)里程400余公里，居*列，已形成初步的網(wǎng)絡(luò)格局。[29]
軌道交通

2014上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖
上海地鐵于20世紀(jì)90年代初正式營(yíng)運(yùn)，是中國(guó)大陸地區(qū)繼北京、天津地鐵建成通車(chē)后建造的第三個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)。[30]截止至2013年12月29日，上海軌道交通總里程達(dá)567公里，車(chē)站共計(jì)331座(均含磁浮在內(nèi))，工作日日均客流約670萬(wàn)人次，運(yùn)營(yíng)規(guī)模列世界*。[31]是世界上地鐵zui繁忙的城市之一。[32]地鐵線路將中心城區(qū)密集覆蓋，并連接了大多數(shù)區(qū)縣。

世界首條商業(yè)運(yùn)作磁懸浮
上海還建有磁懸浮項(xiàng)目——上海浦東機(jī)場(chǎng)線，全場(chǎng)30.5公里，連接地鐵龍陽(yáng)路站和上海浦東機(jī)場(chǎng)，這也是世界上*條投入商業(yè)運(yùn)作的磁懸浮鐵路。上海浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋樞紐之間的磁懸浮專(zhuān)線正在逐步推進(jìn)中，尚在技術(shù)方案制定的階段。
此外，用于連接郊區(qū)金山和上海南站的市郊通勤鐵路——上海金山城市市郊快速鐵路已于2012年9月28日建成通車(chē)，這是中國(guó)大陸地區(qū)首條利用鐵路網(wǎng)開(kāi)行通勤列車(chē)的線路。
上海的軌道交通還有一種形式——有軌電車(chē)。上海共建有1條有軌電車(chē)線路，即張江有軌電車(chē)。
上海地鐵11號(hào)線[33]花橋段10月16日上午9：30起開(kāi)站試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化。

【可調(diào)式減壓閥】的基本性能 

　?。?） 調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。 

　?。?） 壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。 

　?。?） 流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。

可調(diào)式減壓閥與比例式減壓閥對(duì)比

根據(jù)減壓原理和結(jié)構(gòu)型式的不同，能減動(dòng)壓和靜壓，能夠有效設(shè)定出口壓力，不隨其流量變化而變化的減壓閥分為比例式減壓閥和可調(diào)式減壓閥。減壓閥的出口壓力分為出口靜壓和出口動(dòng)壓。其中：出口靜壓，是指流經(jīng)減壓閥的流量為零時(shí)的出口壓力；出口動(dòng)壓，是指減壓閥有流量通過(guò)時(shí)的出口壓力。既能減動(dòng)壓，也能減靜壓，是給水減壓閥與減壓孔板、節(jié)流管、節(jié)流閥等減壓裝置的zui主要功能區(qū)別。比例式減壓閥：是依據(jù)其閥腔內(nèi)減壓活塞進(jìn)出口兩端感應(yīng)面積的差異，實(shí)現(xiàn)進(jìn)、出口壓力成一定比例關(guān)系的減壓閥，依據(jù)進(jìn)口壓力設(shè)定出口壓力。可調(diào)式減壓閥：是根據(jù)水力差動(dòng)控制原理或水力先導(dǎo)控制（由減壓先導(dǎo)閥控制主閥）原理，以出口壓力的設(shè)定值為準(zhǔn)，自動(dòng)調(diào)節(jié)閥瓣的開(kāi)啟度和流量，實(shí)現(xiàn)出口壓力的減壓和穩(wěn)定，并與進(jìn)口壓力的關(guān)聯(lián)度較小，可通過(guò)彈簧調(diào)節(jié)裝置，對(duì)減壓閥出口壓力進(jìn)行有效調(diào)整。

可調(diào)式減壓閥設(shè)計(jì)選用要點(diǎn)

（ 1 ）工程式中應(yīng)用的水力控制閥是經(jīng)過(guò)制造廠檢驗(yàn)合格，各種標(biāo)識(shí)齊全，技術(shù)資料符合要求的產(chǎn)品。

（ 2 ）根據(jù)功能要求，選擇閥門(mén)種類(lèi)，再根據(jù)管道輸送介質(zhì)、溫度、建筑標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主 要要求 等，確定閥門(mén)的閥體和密封部位的材質(zhì)。常用的閥 體材料有鑄鐵 、銅鐵、銅、塑料等。常用的密封面和襯里材料有銅合金、塑料、鋼、硬質(zhì)合金、橡膠等。閥 體材料應(yīng)與管道材料相匹配。

（ 3 ）閥門(mén)的公稱(chēng)壓力有0.6、1.0、1.6、2.5和4.0MPa等不同級(jí)別，管道輸送的介質(zhì)，其工作壓力應(yīng)小于閥門(mén)的公稱(chēng)壓力值。

（ 4 ）工程中水力控制閥的設(shè)置應(yīng)當(dāng)有足夠的空間，以便管理、操作、安裝和維修，并應(yīng)符合管路對(duì)閥門(mén)的要求。

（ 5 ）管路采用法蘭連接時(shí)，應(yīng)采用法蘭連接的水力控制閥；管路采用溝槽式連接時(shí)，應(yīng)采用溝槽式連接的水力控制閥。

（ 6 ）活塞式可調(diào)式減壓閥應(yīng)設(shè)置在介質(zhì)單向流動(dòng)的管路上。

（ 7 ）活塞式可調(diào)式減壓閥主閥體上的箭頭方向必須與管路系統(tǒng)流向*。

（ 8 ）接水力控制閥管段不 應(yīng)有氣堵 、氣阻現(xiàn)象。在管網(wǎng)zui高位置 等存氣段 應(yīng)設(shè)置自動(dòng)排氣閥。

（ 9 ）閥門(mén)水平安裝時(shí)，閥蓋、閥桿應(yīng)朝上。垂直安裝時(shí)，閥蓋、閥桿應(yīng)朝外。

（ 10 ）閥門(mén)安裝前應(yīng)做強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。

（ 11 ）閥門(mén)的強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)符合以下規(guī)定。

A、閥門(mén)的強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為公稱(chēng)壓力的1.5倍；

B、閥門(mén)的嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為公稱(chēng)壓力的1.5倍；

C、試驗(yàn)壓力在試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間內(nèi)應(yīng)保持不變，且殼體填料及閥瓣密封面無(wú)滲漏；

D、閥門(mén)試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間按上表

【可調(diào)式減壓閥】主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)

 *：殼體試驗(yàn)不包括膜片、頂蓋

【可調(diào)式減壓閥】流量系數(shù)（Cv）

【可調(diào)式減壓閥】主要零件材料

【可調(diào)式減壓閥】外形尺寸（PN1.6-4.0）

【可調(diào)式減壓閥】外形尺寸（PN6.4-16.0）

【可調(diào)式減壓閥】壓力調(diào)整步驟

　　　按照以下步驟慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，即可完成設(shè)定。不當(dāng)?shù)恼{(diào)整操作可能形成水擊或砰砰作響聲等，可能對(duì)減壓閥或其他設(shè)備造成損壞。

（1）關(guān)閉減壓閥前后截?cái)嚅y，在保證安全閥不起跳的情況下，開(kāi)啟旁路管線截?cái)嚅y并保持足夠的時(shí)間，以完成利用流通介質(zhì)對(duì)管道中的異物或銹層的吹掃去除。吹掃完成后，關(guān)閉旁路管線截?cái)嚅y。

（2）緩慢打開(kāi)安裝在減壓閥前的截?cái)嚅y，并調(diào)整減壓閥后截?cái)嚅y的開(kāi)啟度，保持管道有小流量通過(guò)。

（3）松鎖緊螺母，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，并觀察閥后的壓力表，直到要求的設(shè)定植為止（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力上升，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力下降）。對(duì)于帶手柄的型號(hào)，由于正常狀態(tài)下，手柄處于自鎖位置，因此調(diào)整壓力時(shí)，應(yīng)首先按下手柄，松開(kāi)自鎖，再緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，并觀察閥后zui近的壓力表，直到要求的設(shè)定植為止（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，閥后壓力上升；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，閥后壓力下降。

（4）緩慢打開(kāi)減壓閥后截?cái)嚅y，并按照步驟（3）進(jìn)一步調(diào)整閥后壓力，直到要求的設(shè)定植為止。

（5）完成調(diào)整后，擰緊鎖緊螺母。對(duì)于帶手柄的型號(hào)，拉出手柄，利用內(nèi)部裝置鎖緊；如果手柄沒(méi)有鎖緊，左右轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，即可完成自鎖動(dòng)作。

【可調(diào)式減壓閥】訂貨須知：

一、①【可調(diào)式減壓閥】產(chǎn)品名稱(chēng)與型號(hào)②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定公司的【可調(diào)式減壓閥】型號(hào)，請(qǐng)【可調(diào)式減壓閥】型號(hào)直接向我司銷(xiāo)售部訂購(gòu)。
三、當(dāng)使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們的閥門(mén)公司專(zhuān)家為您審核把關(guān)。 產(chǎn)品所屬氣體減壓閥系列，感謝您訪問(wèn)我們申弘閥門(mén)的如有任何疑問(wèn).您可以致電給我們,我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如需要了解更多其它減壓閥類(lèi)產(chǎn)品的信息可以點(diǎn)擊減壓閥查看。