濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司介紹油膜NSK軸承油的潤滑管理
資料表明，引起機(jī)械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與潤滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤滑管理，防止NSK軸承、齒輪等摩擦運(yùn)動(dòng)部件的擦傷或燒結(jié)，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)效率；節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟(jì)效益，是潤滑管理工作的主要任務(wù)。
    1.潤滑管理是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)管理，應(yīng)設(shè)專職潤滑技術(shù)管理人員，制訂潤滑管理制度，進(jìn)行潤滑技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)。
    2.在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經(jīng)常向油箱添補(bǔ)潤滑油，使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運(yùn)行油位，對(duì)油液脫氣，沉淀機(jī)雜，分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。
    3.定時(shí)、定位抽取運(yùn)行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能等進(jìn)行檢測化驗(yàn)。進(jìn)入潤滑點(diǎn)的油中含水量超過0.1％時(shí)，機(jī)械磨損急劇增加；超過0.5％時(shí)的潤滑狀況將是很危險(xiǎn)的。作好檢測記錄。
    4.分析比較每次檢測記錄，對(duì)不良的潤滑狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào)，制訂出改進(jìn)或防患措施。對(duì)系統(tǒng)的油位、油質(zhì)、油溫、油壓控制報(bào)警與聯(lián)鎖要安全可靠，杜絕潤滑事故的發(fā)生。
    5.防止混油和控制油的污染：
   （1）油品購買、入庫、貯存、發(fā)出和廢油處理，應(yīng)有嚴(yán)格的管理制度，按不同品種，牌號(hào)分別進(jìn)行，有明顯的易于區(qū)分的標(biāo)牌或標(biāo)志，標(biāo)明品名，牌號(hào)，日期等。嚴(yán)禁混存，防止錯(cuò)用造成混油事故。
    （2）貯運(yùn)和貯存中，要嚴(yán)格保證容器的清潔和密閉，防止塵埃、雜質(zhì)、雨水的侵入。應(yīng)在避光，陰涼通風(fēng)，留有消防通道的庫房存放。臨時(shí)露天存放時(shí)，應(yīng)使桶蓋保持略顯傾斜狀態(tài)的位置，以防雨水侵入。油品勿與銅鉛等促進(jìn)氧化反應(yīng)的金屬接觸。
    （3）潤滑油驗(yàn)收復(fù)驗(yàn)主要項(xiàng)目：粘度、粘度指數(shù)、含水量、抗乳化性、極壓性。清潔度要求機(jī)械雜質(zhì)在0.01％內(nèi)，無水分和沉淀物痕跡等。
    （4）油箱頂部的人孔蓋板應(yīng)蓋嚴(yán)，切勿敞開。所設(shè)空氣濾清器過濾精度在100目以上，定期檢查清理，油箱下部的排污閥定時(shí)排放。往油箱添補(bǔ)潤滑油應(yīng)用管道泵送，并裝設(shè)適當(dāng)過濾精度的過濾器。油箱應(yīng)定期清理沉淀油泥，不允許用帶纖維織物擦抹油箱內(nèi)表面。
    （5）更換堵塞的過濾器濾芯時(shí)，應(yīng)排盡濾筒內(nèi)存油，謹(jǐn)防污物進(jìn)入過濾器下游管道，造成嚴(yán)重的無法挽救的二次污染，否則將直接危及潤滑點(diǎn)處的正常潤滑。
    （6）根據(jù)在用油品的色度、粘度、水份和污染度等指標(biāo)變化情況，按時(shí)按質(zhì)換油。
    6.*使用油膜軸承油的單位，除對(duì)原潤滑系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行全面*循環(huán)清洗合格外，還須做好如下幾項(xiàng)工作：
    （1）將油膜軸承油的理化性能指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)值和實(shí)際測試值，與國內(nèi)外有關(guān)廠商油品的理化指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)合自身設(shè)備工況情況，制訂出替代使用的工作計(jì)劃及意外情況發(fā)生時(shí)的技術(shù)措施，做到*。
    （2）用油部門應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行油品技術(shù)數(shù)據(jù)分析和研討，以便充分了解油品的性能和正確的使用方法。
    （3）新油品與在用油品的混兌試驗(yàn)，對(duì)兩者之間