特點：

標準的半聯軸器結構為K型，在表示中可不再標記。2、橡膠元件（輪胎體）與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器聯結。3、柔性、阻尼大、補償量大。4、結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動聯軸節(jié)。5、缺點：隨扭轉角的增加，在主從動軸上會產生相當大的軸向力 。
LLB型輪胎式聯軸器適用場合：本聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩沖和*的軸間偏移補償性能，工作溫度-20℃~80℃，傳遞轉矩10~25000N.m，適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，拆裝方便，不需潤滑、耐久可靠。