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托輥滾筒主要在皮帶運動的下方，如皮帶運送方向為左，那么改向滾筒在皮帶機的右側(cè)，主要結(jié)構(gòu)為軸承和鋼筒，傳動滾筒是皮帶機的主動輪，從兩者之間的關(guān)系來說就好比自行車兩個車輪，后輪就是傳動滾筒，前輪是改向滾筒；改向滾筒和傳動滾筒在結(jié)構(gòu)上是沒有區(qū)別的，都是由主軸滾筒軸承及軸承室組成傳動滾筒分主傳動和從動兩種。

托輥滾筒是皮帶輸送運輸系統(tǒng)中重要部件和組成部分，滾筒的包膠能輸送系統(tǒng)的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，防止輸送帶的打滑，使?jié)L筒與皮帶同步運轉(zhuǎn)，從而皮帶的、大運量的運轉(zhuǎn)。滾筒的包膠還能的防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動摩擦，減少滾筒表面的物料粘結(jié)，從而減小皮帶的跑偏和磨損。

由于包膠滾筒為金屬材質(zhì)，在生產(chǎn)運行過程中受到振動沖擊和其它的復(fù)合力的作用，會導(dǎo)致滾筒軸承位磨損等故障。針對傳送帶滾筒維修，傳統(tǒng)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的方法，而應(yīng)用較多的是福世藍(lán)技術(shù)體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能。

托輥滾筒是常見的皮帶輸送機五金配件，主要用于改變輸送帶的運行方向或壓緊輸送帶使其增大與傳動滾筒的包角。

托輥滾筒適用于機械、冶金、礦山、港口碼頭、化工醫(yī)藥、水泥建材、鋼鐵、煤礦；是各種移動帶式輸送機的驅(qū)動裝置，也可供某些固定帶式輸送機使用。

托輥滾筒具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用少、性能、外型美觀、使用方便、在粉塵大、潮濕泥濘等惡劣條件下仍能正常工作的特點。