液氫燃電整車發(fā)布新能源汽車未來幾何

2024-07-11 11:40:31化工儀器網(wǎng)閱讀量：178      我要評論

導讀：氫燃料電池是實現(xiàn)氫能轉(zhuǎn)換為電能利用的關鍵載體，被認為是實現(xiàn)碳中和、碳達峰目標的關鍵技術之一，長期以來獲得基礎研究與產(chǎn)業(yè)應用層面高度關注。而如何將氫燃料電池運用到新能源汽車上，則是現(xiàn)階段新能源產(chǎn)業(yè)的一個重要突破口。

　　【百分零部件網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】氫燃料電池是實現(xiàn)氫能轉(zhuǎn)換為電能利用的關鍵載體，被認為是實現(xiàn)碳中和、碳達峰目標的關鍵技術之一，長期以來獲得基礎研究與產(chǎn)業(yè)應用層面高度關注。而如何將氫燃料電池運用到新能源汽車上，則是現(xiàn)階段新能源產(chǎn)業(yè)的一個重要突破口。

　　而就在最近，伴隨著我國首款液氫燃電整車發(fā)布，新能源產(chǎn)業(yè)也或許會迎來新的發(fā)展前景。

　　據(jù)悉，近日青島市嶗山區(qū)舉行了中國一汽與青島市政府戰(zhàn)略合作簽約暨一汽解放(青島)商用車開發(fā)院揭牌儀式，現(xiàn)場，我國首款液氫燃電整車——解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車發(fā)布。該液氫燃電牽引車主要應用于干線運輸物流場景，并且在技術上有不少創(chuàng)新和突破。

　　首先比較關鍵的一點是，該車的百公斤級車載液氫系統(tǒng)是由中國航天科技集團六院101所自主研發(fā)的，背后體現(xiàn)的不單單是我國在氫能源汽車領域的自主創(chuàng)新能力，更意味著這項技術我們不會受制于人，有著更加客觀的發(fā)展前景與應用場景。

　　在此基礎上，整車實現(xiàn)了高效能量管理，具備燃電余熱利用和液氫能量回收利用等關鍵技術，這對于新能源汽車來說相當于從技術層面突破了續(xù)航里程短的痛點。根據(jù)測試結果，該車的續(xù)航里程突破1200公里，百公里氫耗可低至8公斤。

　　此外，高強鋼車架、輕量化鋁懸架等技術方案也有效提升了車輛的運輸效率和經(jīng)濟效益。

　　而從行業(yè)發(fā)展的角度來看，該車除了滿足了市場需求，更進一步的促進氫能產(chǎn)業(yè)鏈的完善，包括氫能制備、儲運、加注等環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，為氫能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)提供有力支撐。該車的發(fā)布將引領我國氫能重卡行業(yè)向更高效、更環(huán)保、更經(jīng)濟的方向發(fā)展，推動整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)悉，目前該車已完成整車性能標定和可靠性試驗，8月底將投放市場試運營。而我們也有理由相信，未來液氫燃電汽車會成為機動車市場的主流產(chǎn)品，改變我們的生活。

　　(參考資料來源：科技日報)

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