徐工全球首臺240噸混動、無人駕駛雙橋礦車正式下礦運行

2024-01-05 11:43:48徐工集團XCMG閱讀量：171      我要評論

　　12月25日，國家重點研發(fā)計劃項目《智能電驅(qū)動重載車輛平臺關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用》所取得的重大核心裝備“全球首款240噸位智能混動重載車輛”——徐工XDE240H礦車，在陜西神延煤炭西灣露天煤礦(國家級智能化示范露天煤礦)正式以“00”編號進入混編運輸車隊開始示范運行。

　　徐工XDE240H礦車，是由湖南大學牽頭組織、徐工礦機參與的國家重點研發(fā)項目，歷時2年，于今年7月份在陜西榆林西灣露天煤礦接受項目成果落地檢驗。

　　徐工XDE240H是全球首臺240噸級油電混動礦用自卸車，搭載智能駕駛系統(tǒng)，在具備徐工大噸位礦用自卸車結(jié)構(gòu)可靠耐用、駕乘舒適、維保便捷優(yōu)勢的同時，將綠色環(huán)保、安全智能的附加值發(fā)揮最大化，將為年產(chǎn)千萬噸大礦山的開采運輸提供新的解決方案。

　　能量回收，更省油

　　該礦車采用2300馬力原裝進口電控發(fā)動機，配合定制化高壓平臺電池系統(tǒng)，裝機容量441kWh，與電傳動自卸車高壓平臺完美融合，制動能量回收利用效率96%以上，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　能量回收的越多，省的油越多，這是一個良性的能量循環(huán)公式，同時代表徐工在“能量極限開發(fā)”中更好地解碼了“能量守恒與循環(huán)再生”原則，充分貫徹助力國家礦山建設(shè)永續(xù)發(fā)展的理念。

　　驅(qū)動突破，更強勁

　　該礦車應(yīng)用自主開發(fā)大扭矩輪轂驅(qū)動系統(tǒng)集成設(shè)計及控制技術(shù)，攻克多項核心關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了最大輸出扭矩72萬N.m輪轂驅(qū)動系統(tǒng)，時刻保持強大動力，即使重載上坡也能流暢、高效通過；同時具備智能駕駛系統(tǒng)，遠程無人操作，更安全、更高效率。

　　立足市場，以客戶為中心。XDE240H通過重載車輛高效電驅(qū)動、智能節(jié)能駕駛和高效協(xié)同運輸，能有效降低車輛行駛能耗、提高運輸效率、降低人工成本，最終實現(xiàn)綜合燃油消耗較傳統(tǒng)礦車降低17%，綜合能效較外資品牌提升20%的效果。

　　這一系列數(shù)據(jù)，正是徐工多年堅持技術(shù)創(chuàng)新迎來的突破，同樣也是徐工堅定貫徹產(chǎn)業(yè)“五化”轉(zhuǎn)型升級，照亮智慧礦山、綠色礦山未來的階段式勝利！

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