FEV和ITL開(kāi)發(fā)出用于電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新電池外殼概念

2023-05-09 15:16:17蓋世汽車(chē)閱讀量：327      我要評(píng)論

導(dǎo)讀：據(jù)外媒報(bào)道，動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)商FEV與鋁熱板成型生產(chǎn)專家 Impression Technologies(ITL)共同推出電動(dòng)汽車(chē)電池外殼概念。利用HFQ®技術(shù)，該概念可以最佳地利用儲(chǔ)能空間。

　　【百分零部件網(wǎng) 技術(shù)前沿】蓋世汽車(chē)訊據(jù)外媒報(bào)道，動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)商FEV與鋁熱板成型生產(chǎn)專家 Impression Technologies(ITL)共同推出電動(dòng)汽車(chē)電池外殼概念。利用HFQ®技術(shù)，該概念可以最佳地利用儲(chǔ)能空間。

　　通過(guò)將結(jié)構(gòu)相關(guān)的部件完全放在外部，同時(shí)將電池外殼集成到整車(chē)中，可為額外的電池單元?jiǎng)?chuàng)造安裝空間，因此可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更少的安裝空間需求。FEV和ITL聯(lián)合開(kāi)發(fā)的概念將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)作為演示器進(jìn)行制造和展示。

　　FEV集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Stefan Pischinger教授表示：“通過(guò)我們最新的電池外殼開(kāi)發(fā)，再次表明FEV在可持續(xù)移動(dòng)性方面不斷突破。我們致力于滿足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求，如增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。ITL是我們?cè)谳p量化結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的理想合作伙伴，通過(guò)與該公司合作，我們可以盡快向客戶和合作伙伴展示該可行概念。”

　　在FEV開(kāi)發(fā)的方法中，所需的結(jié)構(gòu)性能由“外骨骼”概念確保，實(shí)現(xiàn)了電池組上方和下方的功率流。一方面，這使發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生的負(fù)載遠(yuǎn)離用于電池安裝空間，同時(shí)優(yōu)化了整個(gè)系統(tǒng)(電池和車(chē)身外殼)的剛度。

　　為了在狹小的安裝空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)所需的結(jié)構(gòu)性能，F(xiàn)EV開(kāi)發(fā)的概念需要采用具有低半徑和拔模角的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，而ITL的鋁熱成型技術(shù)HFQ®(“Hot Form Quench，熱成型淬火”)可以實(shí)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)。FEV Vehicle車(chē)輛架構(gòu)主管Christian Kürten表示：“HFQ技術(shù)擴(kuò)展了用于新開(kāi)發(fā)的可能制造技術(shù)組合，并使我們能夠采用比冷成型技術(shù)更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。除此之外，我們還采用高強(qiáng)度鋁合金，結(jié)合HFQ工藝，最終在優(yōu)化的安裝空間內(nèi)提供所需的性能。”

　　Impression Technologies首席執(zhí)行官Jonathan Watkins表示：“FEV在為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)新的輕量化概念和解決方案方面擁有開(kāi)創(chuàng)性的卓越設(shè)計(jì)和開(kāi)放思想，與ITL以及HFQ輕量化技術(shù)非常匹配。憑借我們?cè)诔邚?qiáng)度鋁合金表征、可制造性設(shè)計(jì)、成型模擬和生產(chǎn)方面的專業(yè)知識(shí)，以及FEV在汽車(chē)行業(yè)的全球網(wǎng)絡(luò)，我們可以互補(bǔ)，確保所有汽車(chē)制造商都能從新型電池外殼概念中受益。”

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