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大連重工今年第一季度營收、凈利同比雙雙實(shí)現(xiàn)增長

2023-03-14 13:53:47智能制造網(wǎng)整理 閱讀量:419 我要評(píng)論


  【百分零部件網(wǎng) 明星企業(yè)】近日,大連重工率先披露2023年一季度業(yè)績預(yù)告,數(shù)據(jù)顯示,2023年一季度,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤9000萬元-1.15億元,同比增長28.81%-64.59%;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤7750萬元-1.025億元,同比增長127.20%-200.49%,同比雙雙實(shí)現(xiàn)增長。
 
  針對(duì)2023年一季度業(yè)績?cè)鲩L,大連重工表示,主要系工程總包項(xiàng)目產(chǎn)品和物料搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)品營業(yè)收入同比增長明顯,帶動(dòng)公司整體利潤上升所致。據(jù)悉,大連重工下屬裝卸機(jī)械制造事業(yè)部近日成功中標(biāo)某煤炭儲(chǔ)備基地三車翻車機(jī)EPC總包項(xiàng)目,主要包括1套行業(yè)先進(jìn)水平的折返式三車翻車機(jī)系統(tǒng)、輸煤配套設(shè)備及土建工程。
 
  資料顯示,大連重工是國家重機(jī)行業(yè)的大型重點(diǎn)骨干企業(yè)和新能源設(shè)備制造重點(diǎn)企業(yè),主要從事物料搬運(yùn)設(shè)備、冶金設(shè)備、傳動(dòng)與控制系統(tǒng)以及新能源設(shè)備等領(lǐng)域的大型成套設(shè)備及核心零部件的開發(fā)、研制和銷售。大連重工公司自2020年開始,營收規(guī)模和盈利能力企穩(wěn)回升,去年以來業(yè)績持續(xù)回暖,扣非凈利潤已連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)增長。
 
  數(shù)據(jù)顯示,2020年大連重工營業(yè)收入81.68億元,2021年?duì)I業(yè)收入91.09億元、2022年?duì)I業(yè)收入103.54億元,同比分別增長13.28%、11.52%、13.67%;2020年-2022年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為4814萬元、1.15億元、2.86億元。其中,2022年的四個(gè)季度,公司扣非凈利潤分別為3411萬元、7071萬元、5681萬元、3458萬元,同比分別增長288.73%、278.47%、50.56%、834.06%。
 
  綠色發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型已成為各行各業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問題。受益于新能源行業(yè)的發(fā)展,特別是風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展,風(fēng)電機(jī)組行業(yè)的市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。2022年,全國可再生能源累計(jì)裝機(jī)占比首次反超煤電裝機(jī),其中風(fēng)電占比超過14%。當(dāng)前,中國已經(jīng)成為全球最大的風(fēng)電裝備制造基地,裝機(jī)規(guī)模穩(wěn)居全球首位。
 
  據(jù)了解,在業(yè)績持續(xù)增長之時(shí),大連重工公司還多次對(duì)外投資、增資子公司,推動(dòng)業(yè)務(wù)拓展,打造新增長點(diǎn)。大連重工正在加碼風(fēng)電布局,打造新增長點(diǎn)。公司曾在業(yè)績說明會(huì)上表示,近幾年公司將風(fēng)電作為核心板塊大力發(fā)展。截至目前,大連重工累計(jì)宣布投資29.25億元推動(dòng)風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)。
 
  具體來看,去年7月,大連重工曾表示擬向子公司鹽城公司增資3.5億元,并以其為主體投資建設(shè)射陽基地風(fēng)電塔筒智能制造項(xiàng)目;9月,大連重工發(fā)布《關(guān)于擬投資建設(shè)大型高端風(fēng)電核心零部件智能制造項(xiàng)目的公告》,擬擬25.75億元投資建設(shè)大型高端風(fēng)電核心零部件智能制造項(xiàng)目,旨在持續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)做大風(fēng)電核心零部件板塊,進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈,形成協(xié)同發(fā)展效應(yīng),保持在大型鑄件領(lǐng)域的差異化綜合競爭優(yōu)勢。
 
  近三年大連重工一直保持研發(fā)投入力度,累計(jì)超過17億元,在風(fēng)電項(xiàng)目已有所突破。當(dāng)前,大連重工旗下6.2兆瓦海上風(fēng)電齒輪箱、國內(nèi)尺寸最大12兆瓦風(fēng)電輪轂下線。隨著近海開發(fā)的逐步飽和,風(fēng)電項(xiàng)目正走向深海,公司風(fēng)電有關(guān)項(xiàng)目的突破,也將一定程度上加速公司進(jìn)軍海上大兆瓦風(fēng)電市場,向深海領(lǐng)域大步邁進(jìn)。
 
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