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【百分零部件網(wǎng) 明星企業(yè)】蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，海克斯康(Hexagon)的制造智能部門與熱塑性化合物制造商Sumika Polymer Compounds Europe(SPC Europe)合作，將新型可持續(xù)汽車級聚丙烯(PP) 化合物的性能數(shù)字化。這有助于工程師設(shè)計更可回收的組件，降低未來車輛的碳排放。
?？怂箍底吭讲牧现行呢?fù)責(zé)人Guillaume Boisot表示：“有限的材料行為數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)電動汽車創(chuàng)新的障礙，因為汽車工程團(tuán)隊無法讓新材料通過汽車認(rèn)證所需的嚴(yán)格的虛擬耐久性和安全測試。?？怂箍档亩喑叨炔牧辖＜夹g(shù)，加速了SPC Europe突破性回收材料的應(yīng)用，使產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊能夠準(zhǔn)確模擬組件，并將其納入既定的汽車工程測試和驗證。”
這一重要的工程數(shù)據(jù)是兩家公司長期合作的成果，使產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊能夠評估在新設(shè)計中用GF-PP化合物取代傳統(tǒng)工程塑料的適用性，以實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
Sumika Polymer Compounds的Thermofil HP短玻璃纖維聚丙烯(GF-PP)和Thermofil Circle回收聚丙烯(GF-rPP)材料受益于可持續(xù)制造和回收工藝，為汽車制造商提供與現(xiàn)有工程塑料相當(dāng)?shù)男阅?，同時可使碳排放降低60%。與聚酰胺(PA)相比，現(xiàn)在越來越多的PP組件被回收利用，其中高達(dá)70%被用于廢棄物能源回收計劃或送入垃圾場，但仍有很大的提升空間。這些新的Sumika回收PP化合物專為循環(huán)經(jīng)濟(jì)而設(shè)計，有助于減少車輛報廢時產(chǎn)生的塑料廢棄物。
SPC Europe營銷經(jīng)理Bruno Pendélio表示：“Thermofi短玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料具有與傳統(tǒng)工程塑料相當(dāng)?shù)男阅?，同時碳排放要低得多，可以有效應(yīng)對可持續(xù)電動出行帶來的設(shè)計挑戰(zhàn)。通過與海克斯康合作，可以幫助客戶進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車部件輕量化，減少物理材料測試和原型制作，以支持碳中和競賽。”
?？怂箍蹬cSPC Europe進(jìn)行了詳細(xì)而嚴(yán)格的測試和物理驗證計劃，以生成其Thermofil HP等級和Thermofil Circle回收PP等級產(chǎn)品組合的高精度多尺度行為模型。每個材料等級都有一個模型，可以模擬材料在整個組件生命周期中的機(jī)械和環(huán)境性能。SPC Europe的客戶可以通過?？怂箍档腄igimat軟件訪問加密的專有材料模型。
Digimat可與常用的計算機(jī)輔助工程(CAE)軟件工具互操作，例如MSC Nastran、Marc 和第三方軟件，幫助工程師使用已建立的數(shù)字工程工作流程，以進(jìn)行準(zhǔn)確的分析。
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