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【百分零部件網(wǎng) 產(chǎn)品新聞】 據(jù)外媒報道，作為先進的汽車噪聲、振動和舒適性(NVH)專業(yè)公司，威巴克(Vibracoustic)憑借其優(yōu)化的底盤襯套(chassis bushings)，為純電動汽車(BEV)帶來動力學(xué)、耐久性、噪聲管理和乘坐質(zhì)量方面的優(yōu)勢。這些調(diào)整有助于應(yīng)對車重增加和較高的預(yù)載等問題，同時確保良好的NVH性能。
分析表明，當(dāng)前一代BEV比同類內(nèi)燃機(ICE)車型重18-24%。這對底盤控制和NVH管理具有重大影響，因為車輛的最大載荷和懸掛預(yù)載更高，對相關(guān)部件的耐用性要求也更嚴(yán)格。另外，這對乘客的舒適性也有影響，特別是在噪音和乘坐品質(zhì)方面，因為車重更高，動力總成更安靜，對OEM開發(fā)團隊構(gòu)成了挑戰(zhàn)。
為了解決BEV重量增加的問題，許多車輛部件(包括底盤襯套)必須滿足日益苛刻的要求，例如減輕部件重量和提供支持更高預(yù)載的設(shè)計。BEV動力總成比ICE動力汽車的動力總成要安靜得多，帶來了另一個挑戰(zhàn)，即以前被ICE掩蓋的聲音，如道路和艙內(nèi)噪音，變得更加明顯。為了進行整車NVH管理，威巴克團隊調(diào)整設(shè)計，采用更適合的材料化合物，以優(yōu)化電動汽車的襯套。
全新BEV專用底盤支架減輕了因車重增加而引起的諸多問題，同時解決了噪音和舒適性問題。威巴克專家通過先進模擬，及其在優(yōu)化橡膠化合物方面的經(jīng)驗，更好地了解問題頻率。通過使用低硬化橡膠化合物，幫助減少這些頻率。此外，通過優(yōu)化組件設(shè)計，整個襯套可以承受行駛時的動態(tài)負(fù)載，以及靜止時的靜態(tài)預(yù)載。
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