一、 論壇名稱
2025(第四屆)新能源航空國際論壇
二、 時(shí)間,地點(diǎn)
2025年11月13-14日
上海市
三、 組織架構(gòu)
【主辦單位】
中國航空學(xué)會
中國航空教育學(xué)會
【聯(lián)合主辦】
中國航空研究院
【協(xié)辦單位】
中國航空發(fā)動機(jī)研究院
中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心
【支持單位】
中國航空學(xué)會航空機(jī)電、環(huán)境與人體工程分會
中國航空教育學(xué)會國際化人才培養(yǎng)分會
【承辦單位】
上海廣堯航空
四、 背景信息
中國商飛預(yù)測未來 20 年中國將接收 9323 架客機(jī),國際航協(xié)預(yù)計(jì)2025年客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到52億人次,同比2024年增長6.7%,為可持續(xù)航空燃料、氫能飛機(jī)、電推進(jìn)技術(shù)的規(guī)?;瘧?yīng)用提供廣闊市場空間。
可持續(xù)航空燃料與現(xiàn)有航油體系的兼容適配、飛機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施配套、電推進(jìn)技術(shù)與智能化管控的結(jié)合,需打破技術(shù)孤島與行業(yè)界限,形成“技術(shù)研發(fā)-場景驗(yàn)證-標(biāo)準(zhǔn)制定”的協(xié)同鏈路,釋放多元技術(shù)融合的疊加效應(yīng)。
核心技術(shù)創(chuàng)新是新能源航空突破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵。當(dāng)前可持續(xù)航空燃料產(chǎn)能不足、氫能飛機(jī)儲氫安全技術(shù)待攻克、電推進(jìn)系統(tǒng)能效提升遇阻等問題凸顯,亟需通過技術(shù)攻關(guān)突破材料、動力、儲能等領(lǐng)域壁壘,為低空交通裝備升級提供核心技術(shù)支撐。
基于此背景,2025(第四屆)新能源航空國際論壇將于11月13-14日在上海市召開,論壇將以“深挖新能源航空核心技術(shù)創(chuàng)新,打造航空產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新生態(tài)”為主題,民航局、地方政府、科研院校、SAF煉制企業(yè)、技術(shù)提供方、航空器制造商、航空公司、機(jī)場以及行業(yè)協(xié)會等300余位嘉賓出席,論壇聚焦可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)化、氫能飛機(jī)商業(yè)化、電推進(jìn)技術(shù)實(shí)用化三大方向,搭建全球技術(shù)交流與產(chǎn)業(yè)合作平臺。
五、 熱點(diǎn)話題
SAF標(biāo)準(zhǔn)和安全審批流程,發(fā)動機(jī)和飛機(jī)級別的認(rèn)證
國產(chǎn)SAF規(guī)模化應(yīng)用的東航實(shí)踐:從試點(diǎn)驗(yàn)證到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同
生物航煤技術(shù)創(chuàng)新與科研合作案例分享
可持續(xù)航空燃油在供應(yīng)端、工藝端、保障端的困難與挑戰(zhàn)
SAF全生命周期認(rèn)證與檢測標(biāo)準(zhǔn)一體化
賽峰集團(tuán)的航空脫碳進(jìn)程
空客引領(lǐng)低碳航空發(fā)展
商飛打造綠色飛機(jī),引領(lǐng)低碳發(fā)展
通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,推動波音航空可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程
【聯(lián)系信息】
Lucy CHEN 陳女士
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