大會包括1個主論壇和2個分論壇，分會場將討論：民機機載及航電系統(tǒng)研制、高效自主飛行系統(tǒng)、新興市場機遇、軟件研發(fā)及測試等。來自適航審定中心、空管公司、航司、民用飛機制造商、機載航電集成商、飛控系統(tǒng)、機載GNC、AI研發(fā)中心、空中交通研究機構、高校院所等共計約300位專業(yè)嘉賓參會。
開始時間結束時間
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邀請函
2024中國民用航空機載與軟件大會
China Civil Aviation and Airborne Conference 2024
時間：2024年9月5-6日
地點：上海閔行星河灣酒店
邀請函
大型民機產(chǎn)業(yè)具有重要戰(zhàn)略意義。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是衡量一個國家綜合國力和國際競爭力的重要標志之一，對國家安全和國家綜合實力提升具有重要作用。
航空機載設備是飛機的重要組成部分，對于飛機的性能和安全性具有關鍵影響。隨著現(xiàn)代飛機性能的提高，機載及航電系統(tǒng)的復雜性也隨之增加，需要具備更高的可靠性和安全性，以適應更嚴格的飛行環(huán)境和更高的要求。隨著科技的不斷進步，機載及航電系統(tǒng)也在不斷發(fā)展和演變，以滿足更高的性能要求和安全性標準。在數(shù)字航空大背景下，航空領域正迎來重大變革。大數(shù)據(jù)研發(fā)、人工智能已成為民用飛機 技術創(chuàng)新發(fā)展與競爭的新賽道。
今年3月在國家部委和上海市政府的大力支持下，中航民機機載系統(tǒng)工程中心正式落戶閔行，是推動機載系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略機遇，也是深化航空產(chǎn)業(yè)體制改革、強化國家戰(zhàn)略科技力量、優(yōu)化配置創(chuàng)新資源的重要舉措。
加速推動民機機載系統(tǒng)的高質量跨越式發(fā)展，2024中國民用航空機載與軟件大會將于9月5-6日在上海召開，會議由上海市航空學會主辦。本屆大會主題為“機載軟件，助力航空，讓飛行更安全，更高效”， 旨在促進民機機載領域產(chǎn)業(yè)界交流，搭建產(chǎn)業(yè)對接交流平臺。歡迎國內(nèi)民機機載領域各有關單位及專家學者積極參會、參展交流。
大會包括1個主論壇和2個分論壇，分會場將討論：民機機載及航電系統(tǒng)研制、高效自主飛行系統(tǒng)、新興市場機遇、軟件研發(fā)及測試等。來自適航審定中心、空管公司、航司、民用飛機制造商、機載航電集成商、飛控系統(tǒng)、機載GNC、AI研發(fā)中心、空中交通研究機構、高校院所等共計約300位專業(yè)嘉賓參會。
時間：2024年9月5-6日
地點：中國·上海·上海閔行星河灣酒店
會議規(guī)模：300余位
| 主論壇 | ||
| 9月5日 | 09:00-12:00 | 一、民機機載及航電系統(tǒng)研制 二、駕駛艙人機一體化設計 三、自動著陸系統(tǒng) 四、智能輔助決策技術 五、民用航空器智能駕駛自主性安全性 |
| 午餐 | ||
| 9月5日 | 13:00-17:00 | 一、高度數(shù)字化技術 二、人機協(xié)作 三、綜合視景系統(tǒng) 四、民用直升機航電系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展 五、機器學習/人工智能 |
| 分論壇一：智能飛行技術 | ||
| 9月6日 | 09:00-12:00 | 一、單一飛行駕駛技術 二、飛行軌跡設計優(yōu)化 三、飛行預測、協(xié)同決策 四、智能空管 五、制定自主空中交通安全路線圖 六、飛行管理系統(tǒng) |
| 午餐 | ||
| 9月6日 | 13:00-17:00 | 一、飛行成本航線優(yōu)化 二、座艙顯示與控制技術 三、模擬實驗助推綠色飛行 四、飛行自主避讓 五、機載維護檢修 |
| 分論壇二：機載軟件研發(fā)、測試 | ||
| 9月6日 | 09:00-12:00 | 一、機載軟件研制 二、軟件適航 三、機載設備可靠性設計方法 四、機載軟件測試實踐 五、覆蓋率分析 六、MBSE |
| 午餐 | ||
| 9月6日 | 13:00-17:00 | 一、民用航空裝備PHM系統(tǒng) 二、航電產(chǎn)品智能制造的前沿技術 三、航電綜合處理平臺的電磁兼容仿真 四、仿真平臺在航空電子測試中的應用 五、機載計算操作系統(tǒng) 六、數(shù)字仿真模擬助推綠色飛行 |
| 展區(qū)演示 | ||
| 展區(qū)活動 | 09:00-17:30（9月5-6日） | 一、展區(qū)巡展活動 二、航電飛行模擬演示 三、產(chǎn)業(yè)鏈上下游精準對接 四、媒體專訪報道、視頻號線上直播活動 |
| 公司 | 職位 |
| 空中交通管理系統(tǒng)全國重點實驗室 | 院士 |
| 中國商用飛機有限責任公司 | C919 副總設計師 |
| 中國商用飛機有限責任公司 | 航電總師 |
| 中國商用飛機有限責任公司 | 綜合航電設計研究室主任 |
| 上海交通大學 | 航空航天學院，特聘專家 |
| 空中交通管理系統(tǒng)全國重點實驗室 | 常務副主任 |
| 中國商用飛機有限公司 | 副總設計師 |
| 中國商飛北京民用飛機技術研究中心 | 航電技術專家 |
| 商飛軟件公司 | 型號總師 |
| 中國航空無線電電子研究所 | 產(chǎn)品副總師 |
| 中國航空無線電電子研究所 | SAVIC 航電產(chǎn)品部部長 |
| 中國民用航空華東地區(qū)管理局 | 適航審定處 |
| 空中交通管理局 | 運行管理中心主任 |
| 中航工業(yè)上海航空測控技術研究所 | 副總工程師 |
| 航空工業(yè)西安航空計算機技術研究所 | 副總工程師、民機事業(yè)部部長 |
| 航空工業(yè)西安航空計算機技術研究所 | 技術專家 |
| 航空工業(yè)機載共性技術工程中心 | 適航專業(yè)技術專家 |
| 航空工業(yè)西安飛行自動控制研究所 | GNC 事業(yè)部總工程師 |
| 航空工業(yè)西安飛行自動控制研究所 | 副總工程師 |
| 航空工業(yè)西安飛行自動控制研究所 | 副總師 |
| 泰雷茲中國 | 航空航天客戶管理部 |
| 航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司 | 副總設計師 |
| 航空工業(yè)沈陽飛機設計研究所 | 副總設計師 |
| 中航機載系統(tǒng)共性技術有限公司 | 預先研究與工程應用研究室主任 |
| 中航機載系統(tǒng)共性技術有限公司 | 技術專家 |
| 中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司 | 副總工程師 |
| 航空工業(yè)昌河飛機工業(yè)（集團）有限責任公司 | 總特設師 |
| 航空工業(yè)昌河飛機工業(yè)（集團）有限責任公司 | 副主任 |
| 中航西飛民用飛機有限責任公司 | 總師 |
| 中航西飛民用飛機有限責任公司 | 航電所 |
| 中國民用航空飛行學院 | 飛行技術學院院長 |
| 航空工業(yè)直升機設計研究所 | 飛機設計研究所航電室 |
| 航空工業(yè)直升機設計研究所 | 研究員 |
| 上海峰飛航空科技有限公司 | 高級副總裁 |
| 北京航空航天大學 | 電子信息工程學院副院長 |
| 航空工業(yè)飛機設計研究院 | 專業(yè)總師 |
| 霍尼韋爾航空航天集團 | 亞太區(qū)總裁 |
| 柯林斯宇航 | 中國區(qū)總裁 |
| 上海獅尾智能化科技有限公司 | CEO |
| 北京航空航天大學 | 軟件學院副院長 |
| 復旦大學 | 計算機科學技術學院副院長 |
| 中國航天空氣動力技術研究院 | 研究員 |
| 西安電子科技大學 | 人工智能學院 |
| 中電科數(shù)字科技（集團）有限公司 | 電科數(shù)字副總經(jīng)理 |
| 上海宇航系統(tǒng)工程研究所 | 信息化與數(shù)字化副總師 |
| 公司第三十二研究所 | 操作系統(tǒng)副總師 |
| 中國信息網(wǎng)絡股份有限公司 | 信息服務部副總經(jīng)理 |
地址：上海·閔行區(qū)·上海閔行星河灣酒店
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