
2、硫化膠具有適當(dāng)?shù)淖枘嵝阅軠p震橡膠的主要功能是吸收震源發(fā)出的振動能量,特別是阻止由于振動波產(chǎn)生的共振效應(yīng)。
3、動態(tài)模型按主載荷的方向分類,減震橡膠的形狀有壓縮型、剪切型、復(fù)合型。產(chǎn)品之所以具有這些形狀,是為了使減震橡膠的三方向(橫向、縱向、鉛垂)的彈簧常數(shù)能適應(yīng)廣泛的要求。
橡膠的阻尼性能主要取決于橡膠的分子結(jié)構(gòu)。分子鏈上引入側(cè)基或加大側(cè)基的體積,位阻增加,增加橡膠分子之間的內(nèi)摩擦,橡膠的阻尼增加。在通用橡膠中,丁基橡膠和丁晴橡膠的阻尼系數(shù)較大;丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數(shù)中等;天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數(shù)小。天然橡膠雖然阻尼系數(shù)較小,但其綜合性能**,耐疲勞性好,生熱低,蠕變小,與金屬件粘合性能好。因此,天然橡膠仍廣泛的應(yīng)用于減震橡膠。減震橡膠要求耐低溫時,可與順丁橡膠并用;要求耐天候老化時,可選用氯丁橡膠;要求耐油時,可選用低丙烯晴含量的丁晴橡膠;對低溫動態(tài)性能要求苛刻的減震橡膠,往往采用硅橡膠。因此,減震橡膠要求低阻尼時,用天然橡膠;當(dāng)要求高阻尼時,可采用丁基橡膠。某些耐熱性較好的橡膠,如氟橡膠、三元乙丙橡膠、氫化丁晴橡膠、硅橡膠等,不宜用作減震橡膠。