轉(zhuǎn)向節(jié)動(dòng)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn)。
轉(zhuǎn)向節(jié)動(dòng)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)方案描述：
本機(jī)主要由主機(jī)、扭轉(zhuǎn)作動(dòng)器（配電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器）、其它必要的附件等組成。
1、采用電液伺服和液壓擺動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)；
2、主機(jī)為臺(tái)式滑道結(jié)構(gòu)，擺動(dòng)缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分。
3、可以根據(jù)試件的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)。
4、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動(dòng)、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。
5、擺動(dòng)缸的密封元件采用進(jìn)口高速密封元件。
6、擺動(dòng)缸振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
7、擺動(dòng)缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz。
8、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機(jī)尾座彎板上。
9、不同試驗(yàn)所需參數(shù)一扭矩，頻率，轉(zhuǎn)角等可通過(guò)計(jì)算機(jī)屏幕設(shè)定顯示，試驗(yàn)的進(jìn)程情況也可以隨時(shí)調(diào)用和查詢；
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
2、JB/T9370《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
3、GB10128《金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)要求。
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