近段時(shí)間,遇到很多客戶對(duì)于硬齒面減速機(jī)的型號(hào)和硬齒面減速機(jī)的選型產(chǎn)生很多疑問的,例如在功率上,或者是在輸出轉(zhuǎn)速上,今天就集中跟大家一起來探討一下硬齒面減速機(jī)選型。
硬齒面減速機(jī),顧名思義,是齒輪硬度高的減速機(jī),齒輪硬度高意味著承載力更大,輸出的扭矩更大,可以做的機(jī)型也更大,所以一般大型,重型的機(jī)械設(shè)備上使用的都是硬齒面減速機(jī)。
硬齒面減速機(jī)一般分為四大系列,所以又有人稱其為四大系列減速機(jī)。其中,平行軸輸出的有2大系列R系列和F系列,直角軸輸出的有2大系列K系列和S系列,除了S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪的結(jié)構(gòu)之外,其余的三大系列均為斜齒輪結(jié)構(gòu)。這里就有人問了,為什么S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪結(jié)構(gòu)的?原因很簡單,蝸輪蝸桿加斜齒輪結(jié)構(gòu)速比比單純斜齒輪結(jié)構(gòu)的要大得多。其實(shí)由安裝的方式就可以先選定自己需要的系列,確定好系列之后,再根據(jù)自身機(jī)械的實(shí)際情況選擇具體的安裝方式,例如法蘭安裝還是腳底安裝,這樣子大體的齒輪箱選型就出來了。
緊接著是功率和速比,其實(shí)這兩個(gè)參數(shù)都是圍繞著一個(gè)參數(shù)來選擇,那就是輸出扭矩。同等功率下,速比越大,扭矩越大,反之亦然。功率不知道沒關(guān)系,可以根據(jù)需要的扭矩和轉(zhuǎn)速來推算出來,扭矩不知道也沒關(guān)系,可以根據(jù)實(shí)際工況估算,但是轉(zhuǎn)速或者是需要拉動(dòng)的物體在單位時(shí)間內(nèi)走的路程必須要知道,因?yàn)槿绻麤]有轉(zhuǎn)速,速比無法確定下來,選型也就無從談起了。