單向軸承旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈和外圈的滾子表面，由于滾動體正在滾動接觸，從而將軌道運(yùn)行為暗表面，軸承操作軌跡連接到軋制表面并不異常，因此實現(xiàn)負(fù)載條件，因此在卸下軸承的情況下，請注意輥表面的操作軌跡。如果您仔細(xì)觀察運(yùn)行軌道，您將知道只有徑向載荷僅加載，具有大的軸向載荷，單向軸承不存在，或者軸承箱中存在剛性?？梢詸z查軸承是否增加了意想不到的負(fù)載和安裝錯誤，并成為調(diào)查軸承損壞原因的線索。
如果沒有錯誤，如果可以正確使用它，則在單向軸承壽命之前長時間，在這種情況下，損壞狀態(tài)被剝離。另一方面，也存在意外的早期傷害，也無法使用早期傷害。由于早期損傷的原因，使用和潤滑是不夠的，還有一個異物侵入，軸承組件的誤差和軸承組件的偏轉(zhuǎn)大，軸承組件大，軸承平行和軸承殼體。
可以說，單向軸承的這些原因更加一致。因此，在機(jī)器的基礎(chǔ)上，使用條件和軸承周邊，使用的軸承的結(jié)構(gòu)*理解，如果它可以弄清事故前后的情況，單向軸承的傷害和各種原因可以采取。再次發(fā)生相同的發(fā)生。
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