可調(diào)槳可根據(jù)軸系類型，配置成單機(jī)單槳、雙機(jī)雙槳和雙機(jī)并車等多種形式， 產(chǎn)品通過水動(dòng)力計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析、材料優(yōu)選等環(huán)節(jié)，具有可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、易于維護(hù)等特點(diǎn)。此外，可調(diào)槳系統(tǒng)可通過傳動(dòng)裝置配置多種類型的PTO，驅(qū)動(dòng)一個(gè)或多個(gè)負(fù)載（軸帶發(fā)電機(jī)等），滿足不同船型和功能的配套需求。
公司可調(diào)槳產(chǎn)品的特點(diǎn)：
1、量身設(shè)計(jì)：由于每搜船都擁有不同的線型，我們的工程師以水動(dòng)力學(xué)理論和水池測試結(jié)果的計(jì)算方法為基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際尾流場為每艘船設(shè)計(jì)最匹配的螺旋槳，在盡可能減小震動(dòng)與噪音的情況下確保螺旋槳效率。
2、系列化：利用有限元設(shè)計(jì)工具對槳葉和槳轂機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析與優(yōu)化，已經(jīng)開發(fā)設(shè)計(jì)的三個(gè)可調(diào)槳槳轂系列能夠滿足不同船型，槳轂直徑可達(dá)2米。
3、低壓穩(wěn)定：通過對可調(diào)槳結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化與改進(jìn)，使調(diào)距槳系統(tǒng)產(chǎn)生較低的工作油壓，提高槳葉在調(diào)節(jié)螺距時(shí)的平穩(wěn)、可靠。
4、集成方便：基于PLC的可調(diào)槳控制系統(tǒng)，具有很高的靈活性和冗余度，提高方便的可視化和系統(tǒng)設(shè)置，用戶可根據(jù)需求選擇操縱桿/DP系統(tǒng)。
5、槳葉截面幾何形狀：與Marin公司合作優(yōu)化，可有效減少空泡，提高推進(jìn)效率。
6、OD箱（配油器）：安裝于齒輪箱前端，便于安裝、檢測和維護(hù)。
7、*的安保設(shè)計(jì)：出現(xiàn)液壓故障時(shí)，螺距在倒車和正車位置時(shí)都可以鎖定在原位。
8、實(shí)現(xiàn)CPP和齒輪箱液壓系統(tǒng)的整合：節(jié)省安裝空間，降低安裝成本。
槳轂型號 | 傳遞能力（kW/rpm） | 最小槳葉直徑(mm) | 槳葉直徑(mm) | 轉(zhuǎn)速(rpm) |
350 | 1.35 | 1100 | 1500 | 610 |
400 | 2.02 | 1400 | 1700 | 480 |
450 | 2.88 | 1500 | 1950 | 450 |
500 | 3.95 | 1600 | 2150 | 420 |
550 | 5.25 | 1800 | 2350 | 370 |
600 | 6.82 | 2000 | 2600 | 340 |
650 | 8.67 | 2100 | 2800 | 320 |
700 | 10.83 | 2300 | 3000 | 290 |
750 | 13.32 | 2500 | 3250 | 270 |
800 | 16.17 | 2600 | 3450 | 260 |
850 | 19.40 | 2800 | 3650 | 240 |
900 | 23.02 | 3000 | 3900 | 230 |
950 | 27.08 | 3100 | 4100 | 220 |
1000 | 31.58 | 3300 | 4300 | 200 |
1100 | 42.04 | 3600 | 4750 | 190 |
1200 | 54.57 | 4000 | 5200 | 170 |
1300 | 73.56 | 4300 | 5650 | 160 |
1400 | 91.88 | 4600 | 6050 | 150 |
1500 | 113.00 | 5000 | 6500 | 140 |
1、應(yīng)用領(lǐng)域
可調(diào)槳已大量應(yīng)用于海洋工程船、油船、挖泥船、公務(wù)船、集裝箱船、拖輪、漁船等多種工況的船舶。
2、應(yīng)用案列：
科考船
遠(yuǎn)洋特種漁船
港口船
公務(wù)船
油水補(bǔ)給船
高速船
挖泥船
運(yùn)油船
LPG 船
拖輪
多用途工作船
遠(yuǎn)洋艉滑道冷凍拖網(wǎng)漁船
網(wǎng)站客服
