混凝土切體墻多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)-金試力
一、產(chǎn)品簡介
主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。采用自平衡設(shè)計理念，安裝時無需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。廣泛應(yīng)用于本科教學(xué)試驗和小型科研試驗。
1. 主機(jī)為H型框架式結(jié)構(gòu)，垂向300kN加載油缸置于主橫梁。
2. 設(shè)計水平承載力300kN，過載能力150%。
3. 加載油缸可通過移動滑板調(diào)整，方便對不同點位加壓。
4. 與基座連接處，采用自反力錨固裝置，可緊緊扣住基座，保證反力架不滑移、不后撤；能夠使加載力全部施加在試樣上。
5. 加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座，在試樣不平整時，方便自動找正。
6. 加載點，配有固定拉桿和固定板，試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。
7. 負(fù)荷傳感器安裝在水平加載油缸前端，用于測量試驗負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。
8. 反力架配有分配梁，方便對試樣做四點彎曲試驗。
9. 反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)，保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。
10. 配備油缸約束構(gòu)件，滿足對高度調(diào)整時油缸位移約束的要求；
11. 各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理，消除殘余應(yīng)力；
12. 配備連接的錨桿，錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理；數(shù)量為使用量的120%，方便后期更換。
13. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。
14. 主基座大梁采用箱型截面設(shè)計，跨中承載力300kN，撓度
15. 所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。
16. 采用E5003～E5016 系列焊條焊接。
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