靜壓支撐伺服液壓缸通過(guò)活塞桿前蓋內(nèi)的特殊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)形成封閉腔,在活塞桿和缸前形成一定壓力的液壓油膜,發(fā)揮一定的支撐作用。由于液壓油的潤(rùn)滑,液壓缸的摩擦阻力很小。其動(dòng)態(tài)響應(yīng)、位置精度優(yōu)于普通伺服液壓缸,但成本較高。靜壓支撐伺服液壓缸通過(guò)活塞桿前蓋內(nèi)的特殊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)形成封閉腔,在活塞桿和缸前形成一定壓力的液壓油膜,發(fā)揮一定的支撐作用。由于液壓油的潤(rùn)滑,液壓缸的摩擦阻力很小。其動(dòng)態(tài)響應(yīng)、位置精度優(yōu)于普通伺服液壓缸,但成本較高。
為了滿(mǎn)足工作壓力和高頻沖擊壓力下的工作要求,伺服液壓缸的厚度尺寸一般超過(guò)正常強(qiáng)度設(shè)計(jì)的計(jì)算值。同時(shí),伺服液壓缸的剛度要求較高,即活塞桿的細(xì)長(zhǎng)比(活塞桿長(zhǎng)度與截面積的比)較小,否則執(zhí)行元件的頻率會(huì)大大降低。氣缸底座不僅要滿(mǎn)足支撐缸的應(yīng)力要求,還要有“堅(jiān)實(shí)”的基礎(chǔ)。