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產(chǎn)品概述 | Product overview

輪輞探傷裝置（型號(hào)RI-Ⅰ）用于各型ＣＲＨ動(dòng)車組以及普通車輛、機(jī)車、地鐵等軌道交通輪對(duì)的輪輞缺陷檢測，是檢修維護(hù)和保障的核心設(shè)備之一。采用磁通量平衡檢測技術(shù)，同時(shí)檢測同一輪對(duì)兩個(gè)車輪；設(shè)備管理簡單。無需拆何配件，依次完成整列車輛的車輪探傷，徑向缺陷的檢測靈敏度高，探測深度深，快速、探傷并自動(dòng)分析缺陷類別和傷損程度。

系統(tǒng)組成圖 | System Diagram

1  探傷傳感器：

兩套探傷傳感器組共采用22個(gè)探傷傳感器，全覆蓋的對(duì)一個(gè)輪對(duì)兩個(gè)車輪的輪輞、輪緣的缺陷同時(shí)進(jìn)行檢測。探測到的缺陷轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)，信號(hào)經(jīng)處理后傳送給主控單元。

2  電源及主控單元：

由電源模塊、數(shù)據(jù)處理模塊及通訊模塊組成。電源為22個(gè)探傷傳感器、數(shù)據(jù)處理模塊、通訊模塊提供電源。數(shù)據(jù)處理模塊主要完成將傳感器信號(hào)模數(shù)轉(zhuǎn)換并處理打包傳輸給通訊模塊；通訊模塊通過總線將數(shù)據(jù)傳送給工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。

3  語音播放器：

通過語音，完成操作提示，損傷報(bào)警等功能。

4  工業(yè)計(jì)算機(jī)：

完成數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，損傷分析，生成報(bào)表，報(bào)警，數(shù)據(jù)索引等功能。

5  觸摸監(jiān)視器：

實(shí)現(xiàn)探傷過程的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示及完成人機(jī)交互，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，數(shù)據(jù)查詢等操作。

6  轉(zhuǎn)輪器：

包括頂升單元和轉(zhuǎn)輪單元。頂升單元用于舉升被檢車輪，轉(zhuǎn)輪單元用于旋轉(zhuǎn)車輪，可同時(shí)頂升和驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車輪旋轉(zhuǎn)。

  

    功   能 | Functions

       探傷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車車輪自動(dòng)化探傷，對(duì)一個(gè)輪對(duì)兩個(gè)車輪的輪輞、輪輻、輪緣以及輪輞與輪輻的過渡區(qū)域的缺陷同時(shí)進(jìn)行檢測，可探測輪對(duì)周向輞裂、徑向裂紋、輪緣徑向裂紋，對(duì)整體車輪的輪輞裂紋具備明確的針對(duì)性，使輪對(duì)重大危害性缺陷無法藏身，確保行車。

  

 系統(tǒng)特點(diǎn) | System Characteristics

1  輪對(duì)到達(dá)探傷工位后，啟動(dòng)轉(zhuǎn)輪器將輪對(duì)頂起并原位旋轉(zhuǎn)，傳感器在輪對(duì)旋轉(zhuǎn)過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)整圈輪輞的傷損檢測。

2  輪對(duì)旋轉(zhuǎn)6圈左右即可完成檢測，此時(shí)計(jì)算機(jī)即可自動(dòng)生成檢測報(bào)告，顯著提升探傷效率。

3  實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪輪輞表面和內(nèi)部缺陷的動(dòng)態(tài)探傷，軟件自動(dòng)分析缺陷類型和傷損程度并生成檢測報(bào)表。

4  內(nèi)完成輪對(duì)檢測結(jié)果歸納分類，生成檢測報(bào)表。

5  完整的數(shù)據(jù)服務(wù)：為用戶建立輪對(duì)綜合數(shù)據(jù)庫和備份數(shù)據(jù)庫。

  

技術(shù)指標(biāo) | Technical Specification

1  靈敏度（不低于下述超聲波測量標(biāo)準(zhǔn)）：

       ① 內(nèi)部傷損：距離表面10mm深度范圍為直徑2mm平底孔當(dāng)量；距離表面30mm深度范圍為直徑3mm平底孔當(dāng)量
       ② 外部傷損：局部點(diǎn)狀缺陷：?2mm孔當(dāng)量大小 220V
       ③ 裂紋：5mm×1mm刻槽當(dāng)量大小

2  徑向裂紋檢測準(zhǔn)確率高，其他傷損檢測準(zhǔn)確率≧99.5%。

3  誤報(bào)率：小于0.5%

4  檢測重復(fù)率：99%

5  適用范圍：適用于目前在用的各種輪對(duì)的輪輞探傷

6  傳感器與輪輞允許相對(duì)線速度：1.0-10m/s

7  傳感器與輪輞允許間隙：5~15mm

8  設(shè)備工作環(huán)境：

       ① 系統(tǒng)供電電壓：127/220VAC
       ② 整機(jī)額定功率（不包括轉(zhuǎn)輪器）：150W
       ③ 整機(jī)整備質(zhì)量（不包括轉(zhuǎn)輪器）：120Kg 
       ④ 系統(tǒng)工作溫度：-25℃- 60℃ 
       ⑤ 傳感器工作電壓：12VDC 
       ⑥ 傳感器工作濕度：≤95%RH 
       ⑦ 計(jì)算機(jī)工作濕度：≤50% RH

9  預(yù)留RJ45/RS485接口

河北環(huán)易新能源科技有限公司，是一家從事鋼絲繩磁性探傷技術(shù)的技術(shù)型企業(yè),其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金鑄造、港口及礦山等行業(yè)，公司擁有一批多年從事鋼絲繩無損檢測技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用的技術(shù)人員，積累了豐富的設(shè)計(jì)與現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供及推薦可靠的測量方法，為用戶和合作伙伴帶來良好應(yīng)用*和經(jīng)濟(jì)效益。我公司耐高溫型鑄造起重機(jī)鋼絲繩探傷系統(tǒng)，解決鑄造起重機(jī)鋼絲繩隱患使用的行業(yè)難題，系統(tǒng)采用耐高溫智能探傷傳感器、物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)及平臺(tái)軟件在線監(jiān)測分析，可與智能制造平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)接。鑄造起重機(jī)鋼絲繩探傷系統(tǒng)以其耐高溫、磁平衡探傷、準(zhǔn)確度高、數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)性高等特點(diǎn)備受鑄造行業(yè)青睞。公司擁有在磁性探傷領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并獲得了“鋼絲繩高溫實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)探傷在線監(jiān)測系統(tǒng)”證書以及“環(huán)易鋼絲繩動(dòng)態(tài)探傷實(shí)時(shí)在線監(jiān)測系統(tǒng)”軟件著作權(quán)證書，產(chǎn)品包括鋼絲繩磁性探傷系統(tǒng)，鋼絲繩芯輸送帶磁性探傷系統(tǒng)、本安型鋼絲繩磁性探傷采集器等系列產(chǎn)品。 環(huán)易集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后為一體，系列產(chǎn)品覆蓋冶金、礦山、港口、索道、石油、電力、起重機(jī)械、油氣管道、鐵路軌道、水泥、電梯、斜拉橋等領(lǐng)域，能滿足用戶多樣化要求。我們始終堅(jiān)持“以客戶需求為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力”，依靠的技術(shù)、完善的管理體系為客戶提供滿意的服務(wù)。