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性能指標(biāo):

振動測量誤差： ≤ 5％ 轉(zhuǎn)速測量誤差： ≤ 2‰ 惰轉(zhuǎn)時間測量誤差：≤ 1秒

技術(shù)指標(biāo):

振動測量通道：2×2 振動測量頻響范圍：0.5～30KHz 振動測量參數(shù)：加速度、速度、位移 硬件信號處理：并行增益控制、高通濾波、低通濾波、積分、抗混濾波 動態(tài)范圍：24位A/D，120dB 分析頻率：100Hz～30KHz 譜線數(shù)量：400，800，1600，3200，12800 轉(zhuǎn)速測量通道：1×2 轉(zhuǎn)速測量范圍：30～180000r/min 存儲空間：大于80G 數(shù)據(jù)傳輸：U盤、Ethers網(wǎng)口 顯示：11英寸級平板電腦 電源：交/直流，充電電池，一次使用大于8小時 體積：252×210×54

現(xiàn)上海、濟(jì)南、烏魯木齊、太原已使用，典型應(yīng)用案例如下:

“渦輪葉片斷裂”

東風(fēng)11型0053機(jī)車，增壓器編號254－13－289186，檢測診斷結(jié)論：動平衡不良或軸向間隙大（嚴(yán)重）。2005年11月16日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：渦輪端葉片在拉緊絲處斷裂一塊（右圖），壓氣機(jī)端進(jìn)氣殼體裂損嚴(yán)重，并有一直徑約為80mm掉塊。

“掃膛、工作輪導(dǎo)風(fēng)輪錯位”
東風(fēng)11型399機(jī)車，增壓器編號03－310A4－36060，檢測診斷結(jié)論：軸向間隙超標(biāo)，預(yù)緊力不足。10月17日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：軸向間隙0.26mm，導(dǎo)風(fēng)輪與工作輪錯位達(dá)6mm，并已經(jīng)輕微掃膛。技術(shù)要求：導(dǎo)風(fēng)輪葉片在厚度方向須覆蓋壓氣輪葉片，否則視為壓、導(dǎo)葉輪錯位。

“轉(zhuǎn)子軸軸套嚴(yán)重拉傷”
東風(fēng)11型0443機(jī)車，增壓器編號310A4－008，檢測診斷結(jié)論：對中不良，摩擦嚴(yán)重。2005年11月7日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：轉(zhuǎn)子軸軸套嚴(yán)重?zé)齻兩?/span>

北京航天拓?fù)涓呖萍加邢挢?zé)任公司目前包括四個業(yè)務(wù)板塊，智慧工廠板塊主要面向煙草等企業(yè)提供自動化信息化系統(tǒng)解決方案；智慧能源板塊主要面向全國燃?xì)庑袠I(yè)提供高智能化燃?xì)夤芸亟鉀Q方案及其產(chǎn)品；智能制造板塊主要提供企業(yè)自動化制造技術(shù)及產(chǎn)品制造；智能診斷業(yè)務(wù)板塊是以北京京航公司原有監(jiān)測診斷業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，以航天拓?fù)涔镜墓I(yè)過程控制技術(shù)為依托，利用航天的測控和傳感技術(shù)，面向國內(nèi)外設(shè)備點(diǎn)檢及監(jiān)測診斷行業(yè)的中需求，聯(lián)合打造的全新設(shè)備智能診斷業(yè)務(wù)平臺。全新的智能診斷業(yè)務(wù)平臺在設(shè)備故障診斷儀器的研發(fā)、生產(chǎn)和優(yōu)秀成果方面進(jìn)行了深層的優(yōu)化。 繼續(xù)致力于石油、化工、鋼鐵、電力、鐵路、煙草、供水等大、中型企業(yè)的設(shè)備管理、點(diǎn)檢、監(jiān)測診斷及維修技術(shù)的理論研究、產(chǎn)品開發(fā)和工程應(yīng)用、技術(shù)推廣工作并結(jié)合智慧城市、智慧工廠的發(fā)展契機(jī)，在設(shè)備智能診斷業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展扎實(shí)的研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化工作。相繼推出了HG-2500系列、HG-2900系列、HG-3500系列、HG-1800系列、HG-6800系列、HG-8800系列、HG-8900系列、HG-9200系列、HG9600系列等設(shè)備狀態(tài)檢(監(jiān))測與故障診斷產(chǎn)品，積累了豐富的監(jiān)測診斷經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。